Connue pour son kit Kiwi proposé il y a quelques années, la marque italienne KiwiVapor a sorti une toute nouvelle cigarette électronique cet été : le kit Spark. Contrairement aux modèles précédents, ce kit se suffit à lui-même et ne dispose pas de batterie externe. Sur le papier, cette cigarette a tout pour plaire aux débutants et aux amateurs de simplicité. Mais qu’en est-il de son efficacité ? Nous l’avons testé pour vous.
Une cigarette électronique compacte et légère
La marque KiwiVapor reste dans la lignée de sa gamme Kiwi pour son kit Spark. On retrouve une cigarette électronique au format tubulaire, à la fois élégante et minimaliste. Pour celle-ci, la marque fait le choix d’un revêtement en aluminium, qui, en plus d’être agréable en main, lui accorde une grande solidité. Après avoir été transporté durant plusieurs semaines dans un sac au contact de clés et autre bazar en tout genre, le kit Spark n’affiche aucun défaut. Pas un coup, pas une griffe, rien.
La cigarette électronique Spark se compose d’une batterie et d’une cartouche du même nom. La cartouche glisse facilement dans le corps du pod à l’aide d’un système magnétique. Malgré la solidité du kit, ce système aurait pu être un peu plus performant, puisqu’il est possible de déloger la cartouche en tirant très légèrement dessus.
Une grande simplicité d’utilisation pour faire ses premiers pas dans la vape
Comme pour les autres modèles de la marque, le kit Spark offre une simplicité d’utilisation déconcertante. Cette cigarette électronique est entièrement dépourvue de réglages et propose un déclenchement automatique. Pour obtenir une bouffée, il suffit d’aspirer par l’embout buccal. Nous notons d’ailleurs que le tirage automatique se veut très réactif. La puissance de sortie est elle aussi sélectionnée automatiquement en fonction de la valeur d’impédance de la cartouche :
- 16W pour la cartouche de 0.8 ohm ;
- 9W pour la cartouche de 1.2 ohm.
Spécifiquement destiné à procurer une vape à inhalation indirecte (MTL), le kit Spark n’a pas d’airflow réglable. La sensation obtenue reste la même, ce qui n’est absolument pas dérangeant si l’on apprécie les tirages serrés.
Une autonomie plus que convenable pour vapoter toute la journée
KiwiVapor intègre une batterie de 700mAh à son kit Spark. Si cela peut sembler léger, cette batterie permet tout de même de pouvoir vapoter modérément toute la journée. Destinée à la vape MTL, elle n’utilise que peu de puissance pour fonctionner et se veut donc peu gourmande en autonomie. Elle est également dépourvue de réglage et d’écran, ce qui lui permet d’être plus économique en énergie.
Pour nous alerter d’une batterie faible, le kit Spark est doté d’un système lumineux. Celui-ci s’allume à chaque aspiration et se met à clignoter lorsque la batterie est inférieure à 15%. Lorsque la led clignote, la puissance de la vape est amoindrie et cela se ressent tout de suite. Il n’est possible de reprendre que quelques bouffées lorsque la batterie est faible.
Le kit se recharge à l’aide d’un port USB situé sur le dessous du pod. KiwiVapor nous indique qu’une charge complète se réalise en 50 minutes, et cela est vrai. Néanmoins, pour une batterie de 700mAh, nous aurions peut-être préféré une charge un peu plus rapide.
La cartouche Spark qui accompagne cette cigarette électronique
Lors de l’achat, la cigarette électronique est livrée avec une cartouche Spark qui est celle que nous avons utilisée pour le test. Celle-ci dispose d’un réservoir de 2ml et d’une résistance intégrée de 0.8 ohm. Comme nous l’avons expliqué plus haut, la puissance du kit s’adapte en fonction de la valeur de la cartouche. Nous avons donc vapoté avec une puissance de 16W. Malgré une valeur d’impédance un peu basse pour une vape MTL, lors de la vape, le tirage se veut bien serré. Nous avons vapoté avec un e-liquide au taux PG/VG de 50/50 contenant des sels de nicotine et n’avons rencontré aucun problème.
Le remplissage de la cartouche Spark s’effectue sur le côté en soulevant simplement la languette en silicone qui protège l’ouverture. Petit bémol, l’ouverture de remplissage est assez petite et se voit placée face à la partie “épaisse” de la résistance. Il suffit donc de mal placer l’embout de son flacon pour se retrouver avec du e-liquide partout. Toutefois, une fois qu’on a pris le coup de main, le remplissage se veut plus aisé. Durant le test, nous n’avons rencontré aucun problème de fuite de e-liquide.
S’il est compatible avec les cartouches du même nom, le kit Spark peut également accueillir les cartouches Kiwi 1 et Kiwi 2.
Une sensation proche de celle d’une cigarette traditionnelle
En plus de sa faible puissance de sortie et de ses résistances hautes qui permettent d’obtenir un tirage serré proche de celui de la cigarette, le kit Spark pousse l’expérience encore plus loin. Dans la boîte, on retrouve un drip tip 510 assez classique en delrin, ainsi qu’un drip tip de type filtre. Ce dernier permet d’obtenir une sensation au plus proche de celle que l’on obtient avec une cigarette classique. Le seul inconvénient avec ce type de filtre est qu’il faut les changer assez régulièrement. Un filtre permet une utilisation de trois à quatre jours environ.
A qui s’adresse le kit Spark de KiwiVapor ?
Sans hésitation, le kit Spark de KiwiVapor s’adresse majoritairement aux débutants. Entre sa simplicité d’utilisation, son tirage serré et sa compatibilité avec des drip tips de type filtre, il constitue une cigarette électronique parfaite pour faire ses premiers pas dans la vape. Couplé à un drip tips filtre, il permet de retrouver une sensation parfaitement similaire à celle de la cigarette, ce qui est idéal lorsque l’on commence un sevrage tabagique. Son format compact est parfait pour l’emporter à chaque déplacement afin de ne pas manquer de nicotine.
Points positifs
- Sa simplicité d’utilisation ;
- Son format compact ;
- Sa grande légèreté ;
- Sa compatibilité avec des drip tips de type filtre ;
- Aucune fuite.
Points négatifs
- Le remplissage de la cartouche quelque peu compliqué ;
- Le système magnétique de la cartouche pourrait être plus efficace.
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