Il semblerait que l’avenir des batteries de cigarettes électroniques soit mise en péril dans un futur proche, aux alentours de l’année 2028. Le 12 juillet 2023, le Conseil de l’Union européenne et le Parlement européen ont validé une proposition de loi. Celle-ci porte sur les batteries et leurs déchets et vise à créer un cadre réglementaire harmonisé pour traiter la totalité du cycle de vie des batteries qui sont mises sur le marché dans l’Union Européenne.
L’avis général a émis plusieurs objectifs quant à cette proposition de loi :
Cette loi vise donc à limiter l’impact écologique, sanitaire et financier des utilisateurs qui possèdent des appareils à batterie non remplaçable.
Toutes les batteries ne sont pas concernées par cette proposition de loi. Celle-ci concerne trois grandes catégories de batteries qui sont les suivantes : les batteries portables, les batteries automobiles et les batteries industrielles.
Les batteries doivent être facilement remplaçables, comme le précise l’extrait suivant tiré du texte de loi :
Afin de faire en sorte que les batteries portables qui ont été incorporées dans des appareils fassent l’objet d’une collecte séparée, d’un traitement et d’un recyclage de haute qualité une fois que ces appareils deviennent des déchets, il est nécessaire de prévoir des dispositions visant à permettre le retrait et le remplacement des batteries présentes dans ces appareils.
Une batterie portable devrait être considérée comme étant amovible par l’utilisateur final lorsqu’elle peut être retirée à l’aide d’outils disponibles dans le commerce et sans nécessiter le recours à des outils spécialisés, à moins que ceux-ci ne soient fournis gratuitement, ou à des outils exclusifs, à de l’énergie thermique ou à des solvants pour la démonter.
L’idée de ce projet de loi est que, d’ici 2028, les appareils électroniques doivent se composer d’une batterie amovible qui doit avoir la particularité de pouvoir être remplacée. Cela oblige les fabricants à devoir concevoir leurs appareils avec ce fonctionnement.
Cette loi s’adresse en particulier aux kits et box. Les fabricants devront penser les modèles de façon à ce que les batteries puissent être changées sans que l’appareil entier ne doive être changé comme c’est le cas actuellement. En effet, dans ce cas de figure, il faut des outils spéciaux et de grande précision pour dévisser puis démonter entièrement l’appareil afin d’accéder à l’intérieur. Puisque tout est soudé ou collé, l’accès à la batterie devient difficile.
Ce projet de loi ne concerne pas seulement les cigarettes électroniques normales, mais aussi les puffs, ces cigarettes électroniques jetables, déjà sous le coup d’une future interdiction en France. Puisqu’elles doivent être jetées une fois que le e-liquide qu’elles contiennent est épuisé, elles pourraient ne plus être commercialisées dans l’Union Européenne, puisqu’elles ne remplissent pas les conditions émises par ce projet de loi.
La raison principale est que les batteries qu’elles contiennent ne peuvent être ni changées, ni rechargées. Cela implique de jeter une batterie au lithium à chaque fois, ce qui n’est pas idéal pour l’environnement.
Pour le cas des puffs rechargeables, celles-ci sont également concernées par la loi. Elles fonctionnent avec un système de batterie intégrée, et utilisent des cartouches pré-remplies qui sont jetées une fois vides du e-liquide qu’elles contiennent. Les puffs rechargeables n’offrent pas de possibilité de changer la batterie. Pour qu’elles puissent continuer d’exister, il faudrait, comme pour les cigarettes électroniques, que les fabricants pensent leur modèle de façon à ce que la batterie puisse être changée indépendamment de l’appareil.
Le futur de la vape semble se diriger vers le modèle des cigarettes électroniques à accus. Ce type d’appareil a la particularité d’avoir une batterie amovible et remplaçable, ce qui possède bien des avantages. Plus besoin de changer entièrement l’appareil si la batterie est abîmée, il suffit de changer le ou les accus pour les modèles qui en possèdent deux.
Actuellement, les modèles d’accus pour cigarette électronique les plus courants sont les 18650 et 21700. Dans une démarche plus écologique, il est possible d’imaginer que les fabricants de cigarettes électroniques optent plutôt pour des piles rechargeables, de type AAA et AA, avec des modèles de cigarette électronique plus petits.
Sur notre marché de la cigarette électronique, les vapoteuses et vapoteurs sont en partie déjà habitués à utiliser ce système. D’autres personnes, qui ne l’utilisent pas, le connaissent tout de même. Il ne s’agirait pas d’un changement particulièrement brutal ; néanmoins, la simplicité d’utilisation d’une vapoteuse pourrait de nouveau être ternie. Un choix devra être fait du côté des fabricants : accu externe ou batterie intégrée amovible ?
Publié dans : La vape en général
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